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1/10电动越野车u12组 Tie Breaker: IFMAR (All Classes) |
||||
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# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 |
# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 |
1 | 湖北3队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 湖北4队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 绍兴二队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 绍兴市代表队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 上海宝山一队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 江苏苏州队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 上海宝山二队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 北京三队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 北京二队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 杭州二队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 湖北1队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 湖北2队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 湖北3队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 湖北4队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 绍兴二队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 江苏苏州队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 上海宝山一队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 佛山一队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 北京二队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 杭州二队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 浙江二队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 湖北1队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 湖北2队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 湖北3队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 湖北4队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 绍兴二队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 江苏苏州队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 上海宝山一队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 佛山一队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 北京二队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 杭州二队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 湖北1队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1 | 湖北2队 | 33 | [33] 0/0.000 (1) | 33 : 0/0.000 |
1/10电动越野车u18组 Tie Breaker: IFMAR (All Classes) |
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---|---|---|---|---|
# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 |
# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 |
1 | 浙江一队 | 0 | [0] 9/5:00.051 (1) | 0 : 9/5:00.051 |
2 | 上海宝山二队 | 2 | [2] 9/5:06.547 (1) | 2 : 9/5:06.547 |
3 | 杭州二队 | 3 | [3] 9/5:11.029 (1) | 3 : 9/5:11.029 |
4 | 浙江一队 | 4 | [4] 9/5:11.555 (1) | 4 : 9/5:11.555 |
5 | 浙江一队 | 5 | [5] 9/5:30.507 (1) | 5 : 9/5:30.507 |
6 | 上海宝山二队 | 6 | [6] 9/5:30.628 (1) | 6 : 9/5:30.628 |
7 | 浙江三队 | 7 | [7] 9/5:36.902 (1) | 7 : 9/5:36.902 |
8 | 浙江三队 | 8 | [8] 8/5:01.225 (1) | 8 : 8/5:01.225 |
9 | 杭州二队 | 9 | [9] 8/5:02.033 (1) | 9 : 8/5:02.033 |
10 | 上海宝山二队 | 10 | [10] 8/5:05.231 (1) | 10 : 8/5:05.231 |
11 | 北京一队 | 11 | [11] 8/5:05.455 (1) | 11 : 8/5:05.455 |
12 | 浙江三队 | 12 | [12] 8/5:13.996 (1) | 12 : 8/5:13.996 |
13 | 杭州二队 | 13 | [13] 8/5:23.200 (1) | 13 : 8/5:23.200 |
14 | 江苏苏州队 | 14 | [14] 8/5:45.646 (1) | 14 : 8/5:45.646 |
15 | 浙江嘉兴队 | 15 | [15] 7/5:03.938 (1) | 15 : 7/5:03.938 |
16 | 江苏苏州队 | 16 | [16] 7/5:11.588 (1) | 16 : 7/5:11.588 |
17 | 江苏苏州队 | 17 | [17] 7/5:12.762 (1) | 17 : 7/5:12.762 |
18 | 北京一队 | 18 | [18] 6/4:58.078 (1) | 18 : 6/4:58.078 |
19 | 浙江四队 | 19 | [19] 3/2:47.591 (1) | 19 : 3/2:47.591 |
20 | 浙江嘉兴队 | 20 | [20] 3/5:15.204 (1) | 20 : 3/5:15.204 |
21 | 北京一队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
21 | 浙江嘉兴队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
23 | 北京三队 | 23 | [23] 0/0.000 (1) | 23 : 0/0.000 |
1/10短途卡车u12组 Tie Breaker: IFMAR (All Classes) |
||||
---|---|---|---|---|
# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 |
# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 |
1 | 湖北3队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 北京一队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 北京三队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 北京三队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 浙江四队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 湖北1队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 湖北2队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 湖北3队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 北京一队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 北京三队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 北京三队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 湖北1队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 湖北2队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 湖北3队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 湖北4队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 上海宝山二队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 北京一队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 北京三队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 广东一队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 湖北1队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1 | 湖北2队 | 21 | [21] 0/0.000 (1) | 21 : 0/0.000 |
1/10短途卡车u18组 Tie Breaker: IFMAR (All Classes) |
||||
---|---|---|---|---|
# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 |
# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 |
1 | 北京一队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 北京三队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 北京二队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 宁波一队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 浙江三队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 浙江二队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 浙江四队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 北京一队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 北京三队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 北京二队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 宁波一队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 浙江三队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 浙江二队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 北京一队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 北京二队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 宁波一队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 武汉队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 浙江三队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1 | 浙江二队 | 19 | [19] 0/0.000 (1) | 19 : 0/0.000 |
1/8内燃机越野车 Tie Breaker: IFMAR (All Classes) |
||||
---|---|---|---|---|
# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 |
# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 |
1 | 北京三队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 杭州二队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 浙江一队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 浙江三队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 湖北1队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 湖北4队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 上海宝山二队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 杭州二队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 浙江一队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 浙江三队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 浙江嘉兴队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 湖北1队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 北京三队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 杭州二队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 浙江一队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 浙江三队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 湖北1队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1 | 湖北4队 | 18 | [18] 0/0.000 (1) | 18 : 0/0.000 |
1/8电动越野车 Tie Breaker: IFMAR (All Classes) |
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---|---|---|---|---|
# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 |
# | Driver | Result | Tie Breaker | Round 1 |
1 | 浙江三队 | 0 | [0] 10/5:25.426 (1) | 0 : 10/5:25.426 |
2 | 浙江一队 | 2 | [2] 10/5:32.174 (1) | 2 : 10/5:32.174 |
3 | 杭州二队 | 3 | [3] 9/5:04.260 (1) | 3 : 9/5:04.260 |
4 | 杭州二队 | 4 | [4] 9/5:08.943 (1) | 4 : 9/5:08.943 |
5 | 浙江三队 | 5 | [5] 9/5:10.379 (1) | 5 : 9/5:10.379 |
6 | 浙江二队 | 6 | [6] 9/5:11.889 (1) | 6 : 9/5:11.889 |
7 | 杭州二队 | 7 | [7] 9/5:12.365 (1) | 7 : 9/5:12.365 |
8 | 上海宝山二队 | 8 | [8] 9/5:13.393 (1) | 8 : 9/5:13.393 |
9 | 北京三队 | 9 | [9] 9/5:19.482 (1) | 9 : 9/5:19.482 |
10 | 浙江四队 | 10 | [10] 9/5:31.264 (1) | 10 : 9/5:31.264 |
11 | 浙江四队 | 11 | [11] 8/5:04.830 (1) | 11 : 8/5:04.830 |
12 | 厦门队 | 12 | [12] 8/5:08.676 (1) | 12 : 8/5:08.676 |
13 | 江苏苏州队 | 13 | [13] 8/5:08.747 (1) | 13 : 8/5:08.747 |
14 | 绍兴市代表队 | 14 | [14] 8/5:10.503 (1) | 14 : 8/5:10.503 |
15 | 浙江四队 | 15 | [15] 8/5:14.621 (1) | 15 : 8/5:14.621 |
16 | 浙江三队 | 16 | [16] 8/5:17.731 (1) | 16 : 8/5:17.731 |
17 | 湖北4队 | 17 | [17] 8/5:25.619 (1) | 17 : 8/5:25.619 |
18 | 绍兴市代表队 | 18 | [18] 8/5:25.980 (1) | 18 : 8/5:25.980 |
19 | 湖北4队 | 19 | [19] 7/5:15.748 (1) | 19 : 7/5:15.748 |
20 | 浙江一队 | 20 | [20] 7/5:18.928 (1) | 20 : 7/5:18.928 |
21 | 绍兴市代表队 | 21 | [21] 7/5:19.277 (1) | 21 : 7/5:19.277 |
22 | 江苏苏州队 | 22 | [22] 5/4:54.786 (1) | 22 : 5/4:54.786 |
23 | 北京三队 | 23 | [23] 0/0.000 (1) | 23 : 0/0.000 |
23 | 浙江一队 | 23 | [23] 0/0.000 (1) | 23 : 0/0.000 |